高速公路混凝土配重鐵砂優點及施工流程

混凝土配重鐵砂介紹

　　普通的混凝土是由水泥、砂子、石子、水按照一定比例混合而成的，只能用于要求不高的建筑工程和公路工程，容易斷裂，使用壽命短。

　　在傳統混凝土中加入配重鐵砂，可以提高混凝土的抗壓強度、耐磨性能，大大延長了路面的使用壽命，鞏固了建筑的粘結度以及避免因建筑自重不足引起的結構飄浮，避免了不均勻沉降問題。

混凝土配重鐵砂用途

　　1.用于高度較高的建筑施工，可以避免因自重不足引起的建筑飄浮。

　　2.用于學校、高速公路、機場等路面的鋪設，可以增強路面的抗壓、抗磨性能，延長路面的使用壽命。

　　3.用于橋梁箱梁的壓重，防止主梁和匝道偏載。

　　4.機械、體育器材的配重。

鐵砂混凝土的優點

　　1.施工與普通混凝土一樣可以泵送澆筑，操作簡單。

　　2.施工過程中沒有污染，不會污染環境。

　　3.施工工期短，對比其他混凝土工藝，可節約60%左右的工期。

高速公路鐵砂混凝土施工流程

　　高速公路路面的施工流程為:鐵砂混凝土攪拌--澆筑--振搗--輥壓--養護。

　　鐵砂混凝土攪拌：將鐵砂、水泥、石子、水等物料按照一定的比例進行混合，因為人工力度有限，建議使用攪拌機進行混合攪拌，這樣攪拌出的混凝土均勻。

　　澆筑：在澆筑之前，應該先用水將路基打濕，以增強鐵砂混凝土與路基的粘結度。澆筑時由于路線比較長，鋪設任務量大，可以使用泵送澆筑，省力省時。

　　振搗：在澆筑過程中，單靠人工是無法做到讓路面夯實的效果的，我們需要借助平板振動器輕振鋪平的路面，讓空氣等排出。

　　輥壓：振搗之后，需要進一步的輥壓，通常用到的工具是輕型壓路機。根據鐵砂混凝土的稠度、環境溫度等實際情況，進行多次輥壓，使路面進一步壓平，增加路面的粘合力。

　　養護：施工完成后，需要在鐵砂地坪上覆蓋一層塑料薄膜，待路面徹底凝固之后去掉薄膜并灑水養護，灑水時不能使用壓力水柱，以防沖毀路面。整個的鐵砂地坪灑水養護時間不少于一周。

混凝土配重鐵砂圖片